Besiktningen är obligatorisk för alla bilar i Sverige — men ungefär var fjärde bil får anmärkning, och nästan hälften av de anmärkningarna beror på sådant ägaren själv kunde upptäckt på 15 minuter hemma. För dig i Göteborg som ska köra in bilen på besiktning de närmaste veckorna har vi samlat de sju saker som oftast fäller bilen — och som du kan testa själv innan du bokar tid.
Om någon punkt nedan är osäker hjälper vi dig gärna på vår verkstad i Utby med en snabb förkontroll inför besiktning innan besiktningsdatum.
1. Däck — mönsterdjup och slitage
Lagkravet i Sverige är minst 1,6 mm mönsterdjup på sommardäck. Använd ett mönsterdjupsmått (finns för ~50 kr på alla biltillbehörsbutiker), eller stick in en enkrona i mönstret — om kronan på myntet syns helt så är däcket för slitet.
Kolla också efter:
- Ojämnt slitage (kant mot kant) — tyder ofta på fel hjulinställning
- Sprickor i sidoväggen
- Buklor eller utbuktningar
- Ålder — däck äldre än 6 år blir spröda även om mönstret är ok
Ojämnt slitage löser du enklast med hjulinställning innan besiktningen — annars riskerar du både anmärkning och fortsatt däckslitage.
2. Lampor — alla, inte bara halvljuset
Sätt på bilen och gå runt den. Be någon trampa på bromsen medan du står bakom. Kolla:
- Halvljus och helljus (båda sidor)
- Blinkers fram, bak och på sidan
- Bromsljus — alla tre
- Backljus
- Registreringsskyltsbelysning
- Dimljus om bilen har det
Trasig glödlampa är den absolut vanligaste besiktningsanmärkningen — och en av de billigaste att åtgärda själv. En H7-lampa kostar ~80 kr på Biltema.
3. Vindrutetorkare och spolarvätska
Torkarbladen ska sopa rent utan smetning. Om de skrapar eller lämnar ränder har de gått för länge. Bytta torkarblad räddar dig från en anmärkning på "otillräcklig sikt".
Fyll också upp spolarvätskan. Tomt eller nästan tomt blir anmärkning.
4. Bromsar — lyssna och känn
Besiktningen testar bromskraften i en bromsprovare. Innan du kör in, gör dessa två kontroller:
- Lyssna vid bromsning från ~30 km/h. Gnissel, skrap eller pulserande pedal är tecken på slitna bromsbelägg eller skivor.
- Kolla bromsoljenivån under huven. Om den ligger nära MIN är det dags för översyn.
Om något känns fel är det smartare att fixa det innan besiktningen än att få ett 2:a omdöme och betala för omkontroll. På vår verkstad gör vi komplett bromsservice och bromsprovare-test — du får samma mätrapport som besiktningen ger.
5. Tända varningslampor — speciellt motorlampan
Om motorlampan (orange/gul motor-symbol) lyser på instrumentbrädan blir det automatiskt 2:a omdöme. Detsamma gäller airbagsymbolen och ABS-lampan.
Många tror att lampan släcker sig själv om man kör en sväng. Det stämmer sällan — felkoden ligger kvar i bilens datorsystem även när lampan slocknar. Besiktningsmännen läser av bilen och ser felkoden ändå.
Lös det med en riktig felsökning hos verkstad — vi läser av alla felkoder och berättar exakt vad som behöver göras innan besiktningen.
6. Vindruta och speglar
Sprickor i vindrutan ger anmärkning om de:
- Är längre än ~3 cm i förarens synfält (zon A)
- Är längre än ~10 cm utanför förarens synfält
Stenskott som inte spruckit kan ofta lagas — och en lagad sten är ok för besiktningen, så länge synfältet är klart.
Sidospeglar ska sitta fast och vara hela. Tejpade speglar är godkända om de sitter stadigt, men en spricka i glaset blir anmärkning.
7. Avgaser och underrede
Starta bilen kallt och titta i backspegeln. Blå rök = oljebränning, vit rök kan vara kondens (normalt) eller kylvätska (allvarligt), svart rök = för fet bränsleblandning. Allt utom det normala blir anmärkning på avgaser.
Kolla också efter:
- Rasslande ljud från avgasröret — kan vara lös värmesköld eller en sprucken katalysator
- Olje- eller kylvätskedropp under bilen efter att den stått en natt
- Synlig rost på rambalkar eller fjädringsinfästningar
Underredsrost är den mest underskattade besiktningsorsaken — speciellt för bilar som är 8+ år gamla.
Snabb-checklistan
- Mönsterdjup ≥ 1,6 mm på alla däck
- Alla lampor fungerar (halvljus, blinkers, broms, back, nummerskylt)
- Torkarbladen sopar rent — spolarvätska påfylld
- Inga konstiga ljud eller känsla i bromsen
- Inga tända varningslampor på instrumentbrädan
- Vindruta och speglar hela
- Ingen onormal rök från avgasröret
Om mer än 1–2 punkter är osäkra: boka förkontroll hos oss innan besiktningen. Det är billigare att åtgärda en sak hos verkstaden än att betala för omkontroll plus reparation efteråt.